Сегодня путь наш лежит на одну из старых улиц Саратова, немногих тех, что не меняли своего исторического названия. А точнее в переулок - Смурский. В 1878 году переулок значится в перечне улиц, как Памятная улица, с припиской, что устоявшееся название - "Смурский переулок". Именно как Смурский переулок он помечен и на всех картах начала ХХ века.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Дом на улице Пушкина, в котором жил герой СССР Ю.И. Пырков оказался не простой. Об этом я начал было писать в своём посте об улице Пушкина, но тогда ещё не знал, что двор у этого дома ещё более удивителен!!!


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Наш земляческий фонд «Москва - Саратов» продолжает собирать на сайте публикации о большой, частной и разной истории Саратова. Долго искали и наконец опубликовали знаковый для середины 80-х манифест Андрея Вознесенского ЭКОЛОГИЯ КУЛЬТУРЫ, в котором и Радищевский музей, и Юстицкий с Гущиным, и "прораб духа" Умнов, и «вечерний город, как платок зеленой золотом и белой вязки, наброшен на высокий, спадающий к Волге склон. Меня давно тянуло в этот город с особой аурой, как и Томск, Воронеж или Одесса. Именно в сумерках, идя по историческим «Липкам», по улочкам, из которых всякая ведет к Волге, с волнением ощущаешь некое биополе одного из живописнейших центров нашей провинции, будто приобщаешься к главной ее загадке – к тайне возникновения феномена русской интеллигенции, понятию, непереводимому ни на один из европейских языков».
История из старых «Московских новостей» о том, как в Саратове придумали ДЕКРЕТ О НАЦИОНАЛИЗАЦИИ ЖЕНЩИН. И две публикации из журнала «Волга»: ВОЛЖСКИЕ ВЗВОЗЫ САРАТОВА и БАЙКИ ГЛЕБУЧЕВА ОВРАГА.

125 лет в Саратове действует система маршрутного общественного транспорта. В 1887 году в Саратов пришла конка. На Астраханской улице между Московской и Большой Казачьей расположились 3 конюшни, вагонные сараи, амбар, погреба, кузницы. Иными словами всё, что было необходимо для обслуживания конки.
В 1907 году конка перешла во владение Бельгийскому обществу саратовских электрических трамваев и освещения ("Взаимная компания трамваев"). Был утверждён план трамвайных линий и началось строительство всей инфраструктуры. Новые подразделения требовали и других, принципиально новых по конструкции помещений. В этом же 1907 году началось возведение комплекса зданий трамвайного парка и электростанции, которое продолжалось по 1912 год. Архитектор - Юрий Николаевич Терликов.

Панорама комплекса с Большой Казачьей (кликабельно):

( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Наш фонд продолжает коллекционировать разные и памятные публикации о Саратове. Из последнего: две умные статьи из сборника 2004 года "Саратов: идентичность, ресурсы, стратегии", Игорь Семенов про формулу идентичности - формулу неуспеха, а Игорь Сорокин про физику и геометрию Саратовской истории. У нас - первая публикация (в интернете) статьи братьев Леонтьевых 1946 года "Памятники старинной архитектуры Саратова", а также вступительное слово Елены Савельевой к альбому "Саратов братьев Леонтьевых". Первая (не в интернете, вообще) публикация воспоминаний маленького мальчика, заброшенного в Великую Отечествеенную из Белоруссии в наше Поволжье - "Уроки немецкого", прекрасная иллюстрация к рассказам о том, как чудесно жилось колхозникам при Сталине, основанным на заметках из газет "Юный сталинец", "Взрослый ленинец" и "Вестник застенков НКВД". Еще на нашем сайте вы можете найти статьи Сергея Боровикова и Тамары Фокиной, рассказ Бориса Пильняка о саратовском детстве и еще одни воспоминания ребенка о годах Великой войны, только теперь городского, саратовского.
Надеюсь, скоро коллекция пополнится и знаменитой статьей Андрея Вознесенского про Саратов, опубликованной в "Литературке" в январе 1985 года.

Вот так выглядел Саратов в 1970-х годах из дома на перечесении улиц 2 Садовой и Степана Разина. Чуть правее центра кадра мы видим трамвай 9 или 10 маршрута, который едет по старому путепроводу.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Продолжим путешествовать по городу 60-70х годов прошлого века. Сегодня я склеил для вас очередные панорамы улиц, расположенных недалеко от Волги. Поэтому прямо у Волги мы и начнём.
Вид от улицы Некрасова (здесь раньше был Гимназический взвоз) на автомобильный ярус набережной Космонавтов. Мост уже построен. Все панорамы кликабельны.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Кто присоединился к этому ЖЖ не вчера и не сегодня, наверняка прекрасно осведомлены о моем достаточно позитивном отношении к окружающему нас миру и происходящим вокруг событиям.
Как-то пару лет назад в интернете натолкнулся на эпохальный тогда для Саратова репортаж в центральной печати. Дело было в журнале "Русский репортер" (автор материала - Дмитрий Соколов-Митрич). Для тех, кто не видел и у кого нет времени на чтение поясню, что там много говорилось о политике и о том, что город находится в запущенном состоянии. Про политику обычно говорить как-то не хочется, а вот о городской ситуации с приходом в старый купеческий город очередного бедствия под названия "Весна" пару слов скажу. И покажу.

Сегодня мы отправимся с вами в центр города, где на улице Астраханской расположен архитектурный комплекс из домов постройки явно довоенного времени. Давайте узнаем о них побольше...


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Только что построен автодорожный мост через Волгу. Въезжая в Саратов, мы видим такую картину. Приветственной стеллы "Саратов" ещё нет. Справа - улица Соколовая (тогда Антонова-Саратовского), слева - Большая Горная. Самое удивительное, что дом на Большой Горной (слева) до сих пор стоит (панорамы кликабельны).


( СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ )